新BMW M4雙門轎跑車的動態駕駛性能

將每個彎道都變成沖刺的終點

BMW M

BMW M4雙門轎跑車的動態駕駛性能

將每個彎道都變成沖刺的終點

BMW M4雙門轎跑車的動態駕駛性能

將每個彎道都變成沖刺的終點BMW M4雙門轎跑車的動態駕駛性能

超過四十年的高性能跑車開發經驗,一貫以實現動力單元、底盤、變速箱與轉向的更加配合為目標,以駕駛者體驗為中心。BMW M4雙門轎跑車體現了BMW M的所有獨特之處。多個細節均以實現出色的性能和精準度為原則。

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引入賽車技術

引入賽車技術

BMW M4雙門轎跑車在賽道上經過各種測試,以便進一步打磨那些源于賽車運動的眾多創新技術,使之適合量產車。這種測試的結果令人震撼,強勁動力搭配出色的加速性能,實現了靈活性與操控性能的雙贏。在大多數駕駛條件下,無論路況如何,都能為您帶來純粹的駕駛樂趣,同時保證舒適的駕乘體驗。

智能輕量化結構
智能輕量化結構

智能輕量化結構

在M車輛中,輕量化結構是重中之重。因為較輕的重量是更佳動態駕駛性能和高效率的基礎。許多部件使用了鎂、鋁或碳纖維加強塑料(CFRP)等超輕的材料。這有助于提高車輛的靈活性和動態性,改善加速性能和制動效果。

M競速套件
M競速套件
M競速套件

M競速套件

更高的發動機輸出功率、經特別調校的自適應M運動懸架、全新校準的動態穩定控制系統(DSC)、主動M差速器以及配混裝輪胎的20英寸M鋁合金輪圈,這些M競速套件裝備,令車輛爆發更為震撼的性能。

  • 駕駛動態亮點

    M TwinPower Turbo渦輪增壓6缸發動機的輸出功率增加至331千瓦(450馬力)。M運動型排氣系統發出霸氣、特別的發動機轟鳴聲,令人為之振奮。M輕量化運動型座椅配有帶垂直開口的寬度可調靠背。前排座椅安全飾以精致的M條紋。自適應M運動懸架經過專門調校,可提供更佳的路面接觸、更高的牽引力以及更為靈活的操控性能。

  • 外觀設計亮點

    專屬的鍛造拋光20英寸輕質鋁合金輪圈(星式輪輻,式樣666 M,配混裝輪胎)給人深刻的印象。BMW個性版高光Shadow Line外裝組件提供更多配置,從前部雙腎型進氣格柵,經過鰓部元件,到型號標志,最終到黑色鍍鉻排氣管,均采用黑色高光設計,進一步突顯了整車的運動風格。

新BMW M4雙門轎跑車的變速箱
新BMW M4雙門轎跑車的變速箱

BMW M4雙門轎跑車的變速箱

通過給BMW M4雙門轎跑車選裝M 6速手動變速箱或者7速M雙離合器變速箱,您可以體驗到脈搏從0加速至180的不同方式。無論選擇哪一款,均可保持駕駛樂趣。

  • M 6速手動變速箱

    通過給BMW M4雙門轎跑車選裝M 6速手動變速箱或者7速M雙離合器變速箱,您可以體驗到脈搏從0加速至180的不同方式。無論選擇哪一款,均可享受更佳的駕駛樂趣。

  • 7檔M雙離合器變速箱

    7速M雙離合器Drivelogic變速箱可以自動換檔,在不中斷牽引力的情況下換檔,無需使用離合器且無需減速,利用方向盤上的換檔撥片或換檔桿手動換檔。起步控制功能可提供更大的靜止起步加速度。

主動M差速器

主動M差速器

主動M差速器

主動M差速器能夠在變道、加速出彎、高速入彎或不同路面上行駛時提供更佳的牽引力和行駛穩定性。借助電控裝置可以優化牽引力,減小后輪間的轉速差。

自適應M運動懸架

自適應M運動懸架

自適應M運動懸架

自適應M運動懸架可通過電子方式調節減震器,維持車輛調校,以適應駕駛條件。通過駕駛體驗控制系統的COMFORT(舒適模式)、SPORT(運動模式)和SPORT+(運動升級模式),可以改變懸架設置,以實現高舒適度或運動性。

為全天候賽車運動體驗而生

為全天候賽車運動體驗而生

BMW M的核心能力在于將創新賽車技術植入到標準跑車的生產中。因此,BMW M4雙門轎跑車在賽車運動性能和日常駕駛方面實現了更佳的平衡。

  • 起步控制功能

    起步控制功能可提供更大的靜止起步加速度。該功能可將發動機調節至更佳的起步速度,并且M雙離合器變速箱可不斷調節換檔點,以便在升檔時獲得相應的更佳的發動機轉速。

  • M Drive

    M Drive管理控制系統可調節發動機、減震器、轉向系統以及變速箱的特性,從而對DSC模式、平視顯示系統外觀以及個人駕駛配置模式進行個性化設置。從舒適駕駛,到響應迅捷的運動模式。多功能方向盤上集成了兩個M按鈕,按下其中一個按鈕即可啟用系統,操作非常便捷。

  • M Servotronic助力轉向系統

    M Servotronic助力轉向系統根據當前車速調整轉向力,并在高速時提供直接靈活的轉向響應性。此外,Servotronic助力轉向系統還能提供舒適性。不僅在轉向時更大限度地減小所需的作用力,還能在駐車、挪車或引導進入狹窄或蜿蜒道路時兼有更大的靈活性。

  • M動態模式

    M動態模式是動態穩定控制系統(DSC)的輔助功能,允許一定程度的車輪滑移,顯著提升動態駕駛性能。當DSC抵抗轉向不足和過度轉向的情況時,M動態模式可充分利用車輛的最大縱向和橫向動態潛能。但仍保留了由DSC提供支持的特點。

扣人心弦的制動系統
扣人心弦的制動系統

扣人心弦的制動系統

BMW M4雙門轎跑車之所以能帶來賦有動感的駕駛體驗,其中一個關鍵在于制動系統。M復合制動器和選裝M碳陶瓷高性能卡鉗擁有出色的精準度和效率,在動態和性能方面均具有更佳表現。

  • M復合制動器

    多重材料制成的M復合制動器可提供出色的減速性能,而且穩定、耐用。它們同樣重量更輕,有助于提高靈活性、動態性和加速性能。制動卡鉗上涂藍色金屬漆,且帶有M標志。

  • M碳陶瓷高性能卡鉗

    M碳陶瓷高性能卡鉗能夠更直接地施加制動力。它還具有防腐蝕性,耐磨性,能夠承受更高熱度,并且有助于減輕車重,因此能夠改善靈活性、動態性能和加速性能。帶M標志的亞光金色制動卡鉗使這一特殊的技術裝備從車輛外部就可清晰看到。

    *在不同的使用方式及條件下,制造工藝中某些所用材料的固有特性會導致M碳陶瓷高性能卡鉗在使用過程中產生一定程度的噪音。特別是在道路濕滑的情況下,車輛剎停前的一小段距離會產生較大的噪音。潮濕環境和道路防結冰用鹽可能影響M碳陶瓷高性能卡鉗,使其性能下降到普通剎車系統水平。駕駛者可能會在短時間內感受到剎車性能下降,必要時可以通過對剎車踏板施加更大的踩踏力度解決此類情況。